Hochtemperatur geeignet - zur Montage auf der „Heißen Seite“ des Motors
Einfach wirkende Arbeitseinheit mit Federrückstellung
Zur Ansteuerung von Drosselklappenventilen.
Integrierter Sensor zur Stellungsüberwachung
Integrierte Abluftführung
Einfach wirkende Zylinder mit Federrückstellung
Zur präzisen kontinuierlichen Steuerung der Drosselklappenstellung.
Auch als Hochtemperatur-Variante verfügbar
Optional mit integriertem Sensor zur Positionsüberwachung
Weitere Konfigurationen verfügbar
Elektropneumatisches Druckregelventil
Diese hochdynamischen Ventile
setzen ein Steuersignal in einen pneumatischen Druck um, mit dem
verschiedene Aktuatoren angesteuert werden.
Zur Einhaltung
höchster Emissionsstandards bei der Abgasrückführung (AGR),
der Leistungsregelung des Turboladers (WG) oder zur Ansteuerung der
Motorbremse
Mechanisches Druckregelventil
Das Ventil schaltet zwischen
zwei Versorgungsquellen um. Durch die optimierte Auswahl der
Druckversorgung wird der Treibstoffverbrauch gesenkt.
Der integrierte Druckregler sorgt für einen konstanten Druck
Kupplungsventileinheit - "Stand alone"
Kupplungsventileinheit zum
freien Anbau. Die Luftführung erfolgt über externe Verrohrung.
Alternativ ist eine integrierte Führung des Arbeitsdruckes durch den
Gehäuseboden möglich.
Zur Ansteuerung des
Kupplungsbetätigungszylinders, z.B. in teilautomatischen Getrieben oder
bei elektrischer Kupplungsansteuerung
Kupplungsventileinheit - mechanisch integriert
Das Gehäuse der Ventileinheit bildet gleichzeitig den Deckel für den Kupplungsbetätigungszylinder.
Zur
Ansteuerung des Kupplungsbetätigungszylinders, z.B. in
teilautomatischen Getrieben oder bei elektrischer Kupplungsansteuerung
Kupplungsventileinheit – elektrisch integriert
Kundenspezifische Lösung mit
integrierten Zusatzfunktionen, wie z. B. die Weiterleitung von
elektrischen Signalen aus Kupplung und Getriebe. Optional ist eine
integrierte Führung des Arbeitsdruckes durch den Gehäuseboden möglich.
Zur
Ansteuerung des Kupplungsbetätigungszylinders, z. B. in
teilautomatischen Getrieben oder bei elektrischer Kupplungsansteuerung.
Arbeitseinheit
Kosteneffizienz durch
Reduzierung der Montagezeiten, der Anzahl der zu verwendenden
Luftanschlüsse und Reduzierung der Einbaumaße.
Druckregelventil, Filter, Schaltventil und Zylinder - alles in einem Gehäuse integriert
4/2-Wegeventil, mechanisch betätigt
Kurze Schaltzeiten und eine hohe Lebensdauer auch unter schwierigen Bedingungen (starke Vibrationen, Temperaturschwankungen).
Verriegelungsfunktionen im manuellen Getriebe
Wahl der Schaltgruppe im HH Getriebe
3/2-Wegeventil, mechanisch betätigt
Kurze Schaltzeiten und eine hohe Lebensdauer auch unter schwierigen Bedingungen (starke Vibrationen, Temperaturschwankungen).
Verriegelungsfunktionen im manuellen Getriebe
Wahl der Schaltgruppe im Getriebe
Komplexe Steuerungseinheiten
Starke Performance und präzise Kontrolle durch elektronische Regelung der integrierten Ventile.
